| 登録番号 | 1988-00417 (G00)
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| タイトル | 12時間交替勤務のパフォーマンスへの影響に関する調査
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| 内容概要 | リッチランドの高速中性子試験施設では、運転員の交替勤務時間を8時間から12時間に変更した。この変更は主に、運転員の仕事に対する満足度を高めることによって、辞職率を低減するためになされたものである。変更の影響を様々な角度（安全性、パフォーマンス、覚醒度、情報伝達、辞職率、健康、仕事の満足度など）から定量的に評価した結果、12時間勤務の方が総じて効果的であるとの結論が出された。また、運転員の84％がこの変更を支持している。主な比較・評価結果としては、次の点が含まれる。・異常事象については、件数および深刻度の双方において重要な差異は認められない。・20万の登録運転日誌を統計分析したところ、記入エラーは、12時間勤務によって20％減少した。・8時間と12時間の双方の勤務体制において、最初の日の夜勤の覚醒度が最低であることが確認された。すなわち、疲労の主な原因は、勤務時間数ではなく、睡眠パターンが乱されることにあることが判明した。・監督者全員と運転員の52％が、12時間勤務の方が効率的な作業を行えると確信している。
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| 著者 | P.M.LEWIS(PNL)、D.J.SWAIM(WH HANFORD)
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| 出典 | 1988 IEEE FOURTH CONFERENCE ON HUMAN FACTORS AND POWER PLANTS
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| 発行年月日 | 1988/00/00
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| 言語 | 英語
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| 登録キーワード | 運転管理、運転体制、生体リズム、安全管理、当直、肉体疲労、覚醒水準、ヒューマンパフォーマンス、覚醒度、ストレス、コミュニケーション、直編成
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