報告書番号

N11055

タイトル（和文）

気象擾乱の数値予測精度向上のための研究(その2)－現地観測による沿岸域での大気・海洋運動量輸送に関する検討－

タイトル（英文）

Improvement in accuracy of numerical prediction of meteorological disturbances (Part II)- Observational study on air-sea momentum transfer in a coastal area -

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

沿岸域における気流から海洋への運動量輸送の正確な見積は，沿岸波浪，流れ，環境の予測に対して重要である．沿岸域での運動量輸送の見積にはバルク法が一般に用いられる．しかしながら，沿岸域でのバルク法の適用性や精度は十分に検証されていない．本研究では，海洋観測塔での現地観測を実施し，そのデータを解析することにより，バルク法の適用性および運動量輸送の見積に対して支配的な物理スケールについて検討した．運動量輸送について，6種類の既往のバルク法評価式から算出したものと，観測から得られたものとを比較した．その結果，海上風からのエネルギー入力による短周期波浪の発達度合を表す風波の飽和度を用いた評価式が最も精度良く運動量輸送を見積もることができることがわかった．

概要 （英文）

Accurate estimation of momentum transfer from the airflow into the ocean in costal areas is important for predictions of coastal currents and environments. Bulk flux models of momentum transfer are often used for the estimation of momentum transfer in coastal areas. However, accuracy of these models has not been validated sufficiently in coastal areas. In this study, field measurements are carried out, and validities of bulk flux models and dominant physics-motivated scalings in estimation of momentum transfer are investigated. Momentum fluxes estimated from the measured data are compared with ones predicted by six previously proposed bulk flux formulae. The results show that the scaling with a saturation ratio of wind-waves is preferred than the other scalings.

報告者

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