報告書番号

384003

タイトル（和文）

連続地中壁の本体構造物への適用に関する検討－重ね継手を有する鉄筋コンクリート合成断面部材の曲げ耐力・変形性状－

タイトル（英文）

MECHANICAL BEHAVIORS OF COMPOSITE REINFORCEDCONCRETE MEMBERS WITH LAP SPLICES

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

土留や止水のみをその目的とし仮設構造物として施工されていた連続地中壁（以下連壁と略）を本体構造として利用しようとする動きは，比較的深度の浅い建築構造物にみられ，その実用化も図られている。しかし，深度３０ｍを越えるＬＮＧ地下タンクや送電線シールドトンネル立坑などの土木構造物への適用が検討課題として残されていた。本研究は，これら地下構造物を本体構造の一部に，あるいは本体そのものとして連壁を利用することにより工費の節減を図ることを目的とし，東京電力■と協力し技術的な問題を決定する方策を検討したものである。本報告は，重ね継手を有する連続地中壁・本体壁合成構造の曲げに対する耐力・変形性能を把握することを目的として，合成はり部材による曲げ破壊実験および有限要素法によるシミュレーション解析を行った結果を述べたものである。

概要 （英文）

THE EXPERIMENTAL AND COMPUTATIONAL STUDIES WERE CONDUCTED TO CLARIFY THE STRUCTURAL PROBLEMS RELATED TO THE APPLICATION OF CONTINUOUS UNDERGROUND WALL TO THE LOAD-CARRYING STRUCTURAL WALL OF LNG TANKS,SHAFTS FOR SHIELD TUNNELS,ETC..IN THE FRAMEWORK OF THE PRESENT STUDY,FLEXURAL TESTS OF COMPOSITE REINFORCED CONCRETE BEAMS AS WELL AS THE SIMULATION ANALYSIS OF THE EXPERIMENTAL RESULTS BY FINITE ELEMENT METHOD(FEM) WERE CARRIED OUT. MAIN CONCLUSIONS OBTAINED WITHIN THE LIMIT OF THE STUDY WERE AS FOLLOWS. (1)THE ULTIMATE STATES OF COMPOSITE REINFORCED CONCRETE BEAMS WITH LAP SPLICES WERE NOT REACHED BY THE BRITTLE FAILURE FOLLOWING THE SPLITTING OF CONCRETE AT THE PORTION OF LAP SPLICE,BUT BY THE COMPRESSIVE FAILURE AT THE COMPRESSION FIBER FOLLOWING BY YIELDING IN THE TENSILE REINFORCEMENTS IN THE SAME MANNER AS THEBEAM WITH CONTINUOUS REINFORCEMENTS. ALSO,THERE WERE NO DISTINCT DIFFERENCES OF THE STRENGTHS AT YIELD AND ULTIMATE STATES OF TWO TYPES OF THE BEAMS.THEREFORE,IT WAS CONFIRMED THAT AS FOR THE STRENGTHS OF THE BEAMS,NO SPECIAL PROBLEMS MAY ARISE PROVIDED TYPE AND LENGTH OF LAP SPLICES ADOPTED IN THIS STUDY ARE TO BE USED. (2)THE COMPUTATIONAL RESULTS COULD SIMULATE FAIRLY WELL NOT ONLY THE CONCENTRATION OF A FEW CRACKS AT THE SECTIONS OF THE PARTITION STEEL PLATE AND THE END OF LAP SPLICE BUTALSO THE EXPERIMENTAL BEHAVIOURS OF THE MOMENT-CURVATURE RELATIONSHIPSBY TAKING INTO ACCOUNT THE PROPER ESTIMATION OF THE RESIDUAL STRESSES AND RIGIDITIES OF EACH ELEMENT AFTER CRACKING. (3)A GOOD COINCIDANCE WAS ALSO CONFIRMEDAS TO THE FAILURE MODES AND ULTIMATE STRENGTH CAPACITIES BETWEEN EXPERIMENTAL AND COMPUTATIONAL RESULTS.

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