報告書番号

T96019

タイトル（和文）

過渡時炉心湾曲評価のための簡易手法の開発

タイトル（英文）

DEVELOPMENT OF SIMPLIFIED CALCULATIONAL MODEL FOR TRANSIENT CORE BOWING EFFECT

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

炉心最外周の代表的な燃料集合体に着目して過渡時の炉心変形を求める簡易手法を開発し，これを当所開発のプラント過渡解析コードＣＥＲＥＳに組み込んで，過渡時の炉心変形と核・熱流動を統合して解くことを可能とした。作成したコードを用いて当所設計の１０００ＭＷｅ級大型金属燃料ＦＢＲのＵＬＯＦ事象解析を実施した。その結果，パッド間ギャップやパッド材料などの主要な設計パラメタを現実的な範囲で適切に設定すれば，冷却材沸騰に至らない安全な炉停止が可能となることがわかった。中間パッド間初期ギャップ０．５５ｍｍという標準的な設計の場合，ＵＬＯＦ時の冷却材最高温度は約７９０度と沸騰までに１００度以上の大きな余裕があった。また，４０％の不確かさを見込んでも冷却材最高温度は約９１５度で沸騰には至らなかった。

概要 （英文）

A SIMPLIFIED METHOD TO ANALYZE THE TRANSIENTCORE RADIAL DEFORMATION HAS BEEN DEVELOPED BASED ON A MODEL THAT CALCULATES THE SHAPE OF A SINGLE REPRESENTATIVE FUEL ASSEMBLY ON THE OUTERMOST ROW.THE PLANT TRANSIENT CODE CERES HAS BEEN REVISED UTILIZING THIS METHOD SO THAT AN INTEGRATED CALCULATIONAL PROCESS FOR THE CORE NEUTRONICS,THERMAL-HYDRAULICS AND DEFORMATION CAN BE REALIZED.USING CERES,THE RESPONSES OF A 1000-MWE POOL-TYPE METAL FUEL FBR PLANT DURING A ULOF EVENT WERE CALCULATED.ACCORDING TO THE RESULTS,PASSIVE SHUTDOWN WITHOUT COOLANT BOILING IS ATTAINABLE BY SELECTING APPROPRIATE VALUES FOR MAJOR DESIGN PARAMETERS SUCH AS GAP WIDTH BETWEEN LOAD-PAD AND PAD MATERIAL PROPERTIES.THE MAXIMUM COOLANT TEMPERATURE DURING ULOF WAS 790DEGREE WHENTHE ABOVE CORE LOAD-PAD GAP IS 0.55MM,WHICH CAN BE REGARDED AS THE MOST LIKELY VALUE. THE TEMPERATURE INCREASES TO 915 DEGREE BUT IS STILL LOWER THAN THE BOILING POINT WHEN 40% OF UNCERTAINTY IS TAKEN INTO ACCOUNT.

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