報告書番号

W89012

タイトル（和文）

１０ｋＷ級溶融炭酸塩型燃料電池発電実験－抄紙法電解質板スタッフ（その１）－

タイトル（英文）

10-KW CLASS MOLTEN-CARBONATE FUEL CELL TEST -PILE WITH ELECTROLYTE PLATES PREPARGED BY POP-MAKING METHOD-

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

溶融炭酸塩型燃料電池（ＭＣＦＣ）の研究開発は，ムーンライト計画を中心にシステム化へ向け，電池本体の大型・大容量化ならびに周辺技術の検討が本格的にスタートした。当所においても，これまでの運転経験をベースに，昨年１１月に１０ｋＷ級実験設備を設置し，電池本体の大型・大容量化スタックの運転実験を開始した。本報告は，冨士電気（株）が開発を進めている抄紙法電解質板を使用した１０ｋＷスタックの運転実験結果について，（１）エネルギー変換効率におよぼす運転条件（アノードガス利用率およびカソードガス組成）の影響，（２）発電時におけるスタック温度保持特性について述べたものである。

概要 （英文）

R&D OF MOLTEN-CARBONATE FUEL CELLS(MCFCS)IS NOW STRATING AND BEING SYSTEMATIZED IN JAPAN. IN CRIEPI,A 10-KW CLASS LARGE-SCALE MCFC TEST FACILITY HAS BEEN BUILT AT THE YOKOSUKA LABORATORYAND OPERATION TESTS STARTED LAST YEAR. THIS PAPER DESCRIBES THE TEST RESULTS OF THIS LARGE MCFC PILE WITH ELECTROLYTE PLATES PARED BY THE PAPER-MAKING METHOD OF FUJI FLECTRIC CO.LTD. RESULTS 1.OUTLINE OF TEST PILE THE CHARACTERISTICS ARE AS FOLLOWS: (1)INTERNAL MANIFOLD GAS DISTRIBUTION (2)CO-FLOW TYPE WITH SEVERAL GAS FLOWS AT EACH CELL (3)ELECTROLYTEPLATES PREPARED BY PAPER-MAKING METHOD 2.BASIC CHARACTERISTICS HIGH FUEL-UTILIZATION OPERATION IS VERY IMPORTANT BECAUSE THE ENERGY CONVERSION EFFICIENCY DEPENDS LARGELY FUEL UTILIZATION. THE MCFC OUTPUT POWER DEPENDS ON THE O2 PARTIAL PRESSURE IN THE CATHODE GAS BUT THE DEPENDENCE IS NOT CLEAR. 3.OPERATION TEMPERATURE CHARACTERISTICS. TEMPERATURE CONTROL WITHOUT AN EXTERND HEATER IS POSSIBLE BECAUSE THE GENERATED HEAT EXCEEDS THE HEAT LOSS AND HEAT LOST TO THE GAS. IN THIS TEST,THE BALANCE BETWEEN GERERATED HEAT AND LOST HEAT WAS BETTER THAN 66%.

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