報告書番号

W89035

タイトル（和文）

溶融炭酸塩型燃料電池６ｋＷ級スタックの発電特性－（第１報）加圧特性とメタン生成現象の検討－

タイトル（英文）

PRESSUREZED TEST OF 6-KW CLASS MCFC STACK -PRESSURIZED PERFORMANCE AND METHANATION PHENOMENA-

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

溶融炭酸塩型燃料電池の加圧特性について，大型の６ｋＷ級スタックを用いて検討し，以下の点を明らかとした。１．性能は従来の小型単セルによる試験結果と同様に，燃料利用率にかかわらず試験圧力の増大と共に向上する。しかし，小型単セルにみられる高圧部での特性飽和傾向はあまり顕著でない。２．加圧した電池内における燃料ガスから生成メタン濃度は小型単セルの場合１／１０程度である。３．加圧特性の飽和現象はメタン生成量に関連し，さらに燃料ガスのメタン転化率は電池内での滞留時間に関係する。４．発電効率の低下をもたらすメタン生成は過湿量の増加やアノードリサイクルで低減できるが，外部から燃料ガスに含まれて供給されたメタンを改質することは困難である。

概要 （英文）

A PRESSURIZED TEST WAS CARRIED OUT USING A 6-KW CLASS LARGE MCFC STACK AND THE PERFORMANCE OF THE STACK WAS CLARIFIED AS FOLLOWES: ･THE STACK SHOWED HIGHER PERFORMANCE WITH PRESSURE REGARDLESS OF THE FUEL UTILIZATION AS SHOWN BY THE SINGLE CELL. THE VOLTAGESATURATION TENDENCY UNDER HIGH PRESSURE,HOWEVER,WAS NOT CLEAR UNLIKE THE SINGLE CELL. ･THE CONCENTRATION OF METHANE CONVERTED FROM THE FUEL WITHIN THE MCFC UNDER THE ELEVATED PRESSURE IS TEN TIMES SMALLER THAN THAT OF THE SINGLE CELL. ･THE VOLTAGE SATURATION PHENOMENA IS AFFECTED BYTHE AMOUNT OF METHANE FORMATION AND THE METHANE INVERSION RATE IS RELATED TO THE FUEL RESIDENCE TIME THE STACK.･METHANE FORMATION,WHICH LOWERS THE POWER GENERATION EFFICIENCY,CAN BE SUPPRESSED BY FUEL HUMIDIFICATION OR ANODE GAS RECYCLING. HOWEVER,METHANE IN THE FUEL GAS CANNOT BE REFORMED.

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